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路面彎沉儀的主要組成和準(zhǔn)備工作介紹

更新時(shí)間:2021-05-26點(diǎn)擊次數(shù):1183
  路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
  路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。該產(chǎn)品是采用杠桿原理制成的,用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱之為彎沉盆。
  一、主要組成
  由荷載發(fā)生裝置 ( 包括落錘 、承載板 ) 、彎沉檢測(cè)裝置 ( 包括彎沉傳感器、線路及信號(hào)處理元件)組成。
  二、工作原理
  通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)啟動(dòng)落錘裝置 ,使一定質(zhì)量的落錘從一定高度自由落下 ,沖擊力作用于路面,使路面表面產(chǎn)生瞬間變形,分布在距測(cè)點(diǎn)間不同距離的多個(gè)傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形,即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆,荷載的大小通過改變錘重的提升高度調(diào)整,采用杠桿原理制成的,用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
  三、準(zhǔn)備工作:
  1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好,輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
  2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量,符合要求的軸重規(guī)定,汽車行駛及測(cè)定過程中,軸重不得變化。
  3、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積。
  4、測(cè)量靈敏情況。
  四、測(cè)定方法:
  1、將路面彎沉儀杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
  2、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
  3、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
 

TEL:0317-4406055

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